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車あれこれ(要は雑談や雑学) ②番

No.210　17/07/21 22:34
銭無平次 ( 40代 ♂ qa9ZVe ) あ+あ-

現行クラウンの直列4気筒エンジンの場合、

①2500㏄ハイブリッド

②2000㏄直噴ターボ

の2種類がラインナップされています。

マジェスタの場合は①(全グレードにラインナップされていたと思う)で、②はアスリートのみラインナップされています。

廉価版と言うよりも環境対策が目的で、特に②は欧州で今流行りのダウンサイジングターボエンジン(排気量を小さくした分をターボチャージャーで補う)の流れを汲んだと言えます。

また、スカイラインの場合もクラウンで言う②に相当します。

無闇矢鱈にハイパワーを追求するよりもエンジンを小さくして環境性能を高くしつつ必要十分な性能を確保するのが大きな狙いです(とは言えクラウンの直4ターボの出力は238PS(スカイラインの場合は211PS)なので一般向けには十分過ぎるが(笑))。