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大東急

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国内旅行好き
15/04/26 19:56(更新日時)

太平洋戦争中、東急は、小田急 京王と合併し、大東急とよばれた、しかし、現在再び大東急復活の兆しある。中央林間から南栗橋 久喜まで 元町中華街から森林公園 飯能まで、東武西武に乗り入れている、相模鉄道乗り入れ直通運転の計画もある。昔は東急といえば、あまり長い時間乗らないイメージあった、特急なかったのもそういうことからだろう、今は東急も長い時間乗るイメージに変わった、東急 東武 西武 相模鉄道 一体化 直通運転で大東急復活のイメージある。

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No.2167856　14/12/16 07:09(スレ作成日時)

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No.1 15/01/04 15:23
レンタカーさん1 


んで、どう思う？考えてるの？

このスレをたててどうしたいの？


No.2 15/01/04 15:33
レンタカーさん1 



ついでにね。
わたしの意見。

国家的な構想があるかもね。金は三菱が出してね。

首都圏の交通網を“東急ホールディングス”に任せるんだよ。


No.3 15/04/25 14:40
さすらいさん3 ( ♂ )

料金を一つの鉄道会社の通算扱いの特例が欲しいなあ。

No.4 15/04/25 18:36
国内旅行好き0 

また、東急の元車両は日本全国の中小私鉄で活躍している。地方に旅行いき乗る機会あれば、昔の東横線だとか思い出す。全国に支社がある感じである。

No.5 15/04/25 20:54
さすらいさん3 ( ♂ )

>> 4 インドネシアにも譲渡した車両がある。東急インドネシア営業所でも、作れそう。

西では、伊賀鉄道、一畑電車がある。（熊本はステンレス以前の5000系）養老鉄道にも譲渡できないか？

No.6 15/04/25 21:29
レンタカーさん1 


三菱商事が関わってるんだろうね。


No.7 15/04/26 19:07
レンタカーさん1 


東急はもう創業家は関係ないだろうし、三菱グループ入りしたほうが賢明だと思うな。昔のコンツェルンだし金融機関を持たないからね。
そうすれば、国策三菱の恩恵大だよね。


No.8 15/04/26 19:56
さすらいさん3 ( ♂ )

>> 7 レンタカーさん、岩崎さんの子孫ですか？

まあ、東急は地元でないし、どこの傘下に入ろうが関係はないんです。

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