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新幹線0系、今度は京都鉄道博物館で会えます！

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女子アナ大好き
14/12/01 10:45(更新日時)

　ＪＲ西日本は６日から７日未明にかけ、
今年４月に閉館した旧交通科学博物館（大阪市港区）に
新幹線「０系」の車両を整備工場へ運び出す作業を始めました。
深夜の路上を新天地に向けて、最後の移動になるのかな？
２０１６年春オープンの京都鉄道博物館
（京都市下京区）で展示を再開するそうです。
　運ばれるのは、東海道新幹線の開業当初から活躍した
先頭車両やビュッフェ車など４両で
各車両形式の１号車で１９７８年から展示されていました。
新幹線のビュッフェと聞くと何故か、
サンドイッチとビールの取り合わせを連想してしまうのは
自分だけかな。
この日は先頭車両だけをトレーラーの台車にのせ、
大阪市内の整備工場へ移動。
先端が丸みを帯びた０系は、ファンから「団子鼻」と
親しまれた車両です。このタイプはオールドファンには
答えられない親近感に溢れたマスクですよね。
今度は京都鉄道博物館でファンの前に姿を現します。
お楽しみに！

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No.2155640　14/11/07 07:39(スレ作成日時)

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引っ越しの退去費用が安くなる可能性があります！

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No.1 14/11/07 07:54
匿名さん1 ( ♂ )

かつては鉄道マニアはＳＬやローカル線にばかり夢中で、新幹線には殆ど興味を示しませんでした。

しかし東海道新幹線開通から半世紀を経た今、新幹線も鉄道マニアの興味の対象になったのです。

確かに０系は、今となっては懐かしい存在です。

時代の変遷を感じます。

No.2 14/11/07 17:54
ドっこいしょ ( acuy1b )

その「０系新幹線」は、幼稚園のころから小学校に上がるまで、毎年関東のおじいちゃん家まで来るのに乗ってました。
あの頃が懐かしいです。
当時の「０系新幹線」の座席は、背もたれを前後に倒すだけのシートでしたが、
毎年新幹線を乗るのが楽しみで嬉しかった。🚅

No.3 14/11/07 18:50
ドっこいしょ ( acuy1b )

>> 2 元は梅小路機関車館なんですね。
昔は年がら年中行きました。
SLが怖かったが、よく行った。😃

No.4 14/11/09 14:06
ドっこいしょ ( acuy1b )

冷水器もいっぱい飲んだな〜。( ^ω^ )

No.5 14/12/01 09:55
通行人5

展示されるのもいいけど、まだ使えるのなら田舎で走らせてほしいわ！うちの田舎じゃ特急どまりで、遅いし新幹線なら多少は速いだろうし需要あると思うな！

No.6 14/12/01 10:45
匿名さん1 ( ♂ )

>> 5 ＪＲ在来線や民鉄の線路上でと言うことですか？

新幹線のレール幅は1435mmです。

ＪＲ在来線のレール幅は1067mmです。

新幹線の電圧は25000Ｖでしょう。

在来線は確か1500Ｖでした。

レール幅については、民鉄の中には新幹線と同じレール幅のところもあります。

電圧については、トランスを搭載すれば何とかなるでしょうか？

しかし、決定的な問題があります。

ＪＲ在来線、及び殆どの民鉄は車体幅が約2､8ｍぐらいです。

新幹線は3､3ｍもあります。

例えレール幅が合っていて、トランスを搭載しても、駅のホームに車体がぶつかってしまいます。

新幹線は車体一両の長さも、中間車両でも在来線や民鉄の車両に比べ、およそ５～７ｍ近くも長いです。

車体の大きさの違いに加え、速度の違いもあり、在来線や民鉄は線路のカーブもキツいです。

スピードを出さなくとも、この車体の大きさの著しい違いはどうにもならず、新幹線車両をＪＲ在来線や民鉄の線路上を走らせることは、まず不可能と思われます。