復活か⁉ホンダFー1
専門誌のみならず朝日、日経等一般紙も報道してますなぁ
エンジン・サプライヤーとしてのFー1復帰を
どうやら2015年からの活動になりそう?
加えてレッド・ブルのドテッ腹にデカデカとロゴを貼り付けているインフィニティも噂に…
ハイブリッドには一日の長を自負するトヨタの動向は?
(^O^) いやぁ 夢があって楽しいなぁ
>> 3
エンジンの供給かぁ…
ホンダチームそのものが復活なら面白いと思うけどエンジンだけだとちょっと微妙😒
しかもV6ですか
あのかん高いエンジン音が良いのにV6だとちょっと低い音になるって事ですよね
う~ん
性能もちと落ちるのかな
だからターボ付けておぎなうって事か
カーズ機能はどうなるの?
何か新しいエンジン事故が多発しそうで怖い。ターボのブースト掛かったら加速凄そう
- << 8 いやいや ある意味エンジンサプライヤーの方がおもしろい面もあるのですがね 現行レギュレーションはV8、2.4L、NA 来年からは今より以上コンペティティブになると思いますよ さらにKERSに加え も一つナントカちゅうハイブリッド機構をくっつけて燃費制限も厳しくなるそうですよ
>> 5
ミニバンメーカーに成り下がったホンダに
そんな期待するほうが 酷というものだよ
10年ぐらいの低迷を 覚悟しなきゃね
m(_ _)m レスあざっす
わたしはホンダスピリット信奉者ですからねぇ
期待しちゃってますデス
- << 15 前回 十何年ぶりに復帰した時も フォーミュラの進化についていけず 成果を出せないまま リーマンショックで撤退 その後 チームが大活躍と ホンダが 足枷になっていた 今 ホンダにスポーツカーを期待する雰囲気はなく 若者を魅了する車は ミニバンになってしまっている F1に復帰しても 販売に繋がらない ちぐはぐな方向性 エントリースポーツ ライトウェイトスポーツ ミドルスポーツカー スポーツセダン スポーツワゴン スポーツサルーン と ラインナップを揃えて 復帰 イメージ戦略をするべき 今のままでは F1やりたいために ミニバンを売る フェラーリの足元にも 及ばない ショボい復帰になる これでは販売サイドが 怒るだろう
>> 9
m(_ _)m レスあざっす
わたしはホンダスピリット信奉者ですからねぇ
期待しちゃってますデス
前回 十何年ぶりに復帰した時も フォーミュラの進化についていけず
成果を出せないまま リーマンショックで撤退
その後 チームが大活躍と
ホンダが 足枷になっていた
今 ホンダにスポーツカーを期待する雰囲気はなく
若者を魅了する車は ミニバンになってしまっている
F1に復帰しても 販売に繋がらない
ちぐはぐな方向性
エントリースポーツ
ライトウェイトスポーツ
ミドルスポーツカー
スポーツセダン
スポーツワゴン
スポーツサルーン
と ラインナップを揃えて 復帰 イメージ戦略をするべき
今のままでは F1やりたいために ミニバンを売る
フェラーリの足元にも 及ばない ショボい復帰になる
これでは販売サイドが 怒るだろう
- << 17 ミニバンにこだわりますなぁ まぁ見方は人それぞれ あたしゃ販売戦略の事まで考えられないミーハーモータースポーツファンなもんで💦💦 今はマクラーレン・ホンダでバトンが2度目のチャンプをと夢みていますな いずれにせよホンダの事 勝てる目算と費用対効果は充分計算した上での決断だと思いますよ とにもかくにもGPの場で勝った事のある国産エンジンは ホンダと無限しかないのだし ホンダ以上に実績のあるメーカー、チームはないのだから
>> 15
日本国内では全くそのとおり、HSVの市販化の話もあるけど、ホンダだけでなく、トヨタや日産にしても「アメリカ」がいまだにメインターゲット、小排気量のスポーツが「売れない」所です
ただ今の中国やインドと言った所は、モータリゼーションの真っ直中
各メーカーが「気合」の入った車を出してくれる事を期待しましょう!
実際 復帰記念でホンダさんは出すらしい
尻馬に乗ってトヨタも出すんだそうです
三菱はE1に参加する時に
そうやって考えたら楽しいですよ👌
- << 18 そうなったら楽しいねぇ 本日16:00より 本田技研(株)が 緊急記者会見と各マスコミに通達との事 出席は伊東社長との事 もしや正式に参加表明か? o(^-^)o ワクワク
>> 22
😱キャァ~
そんな事になっちまったら気が狂ってしまぅぅぅ
トヨタはケルンの基地とフェラーリに貸してる風洞施設と
裸一貫になったホンダと違い直ぐにでもフルワークス体制を整えられるしねぇ
レクサスFー1 十分あり得る!
レッドブルはチーム名までインフィニティ・レッドブル・レーシングにしちゃってるし日産はターボに自信あるだろうし
ホンダに触発されてやりだすかもぉぉ
ん~琢磨は現時点インディのポイントリーダーだし
500制覇とチャンプの座を狙っているからねぇ…
でも本音は?
とにかく世界中のモータースポーツ関係者が固唾を飲んだ大騒動
ホンダの復活
再来年が待ち遠しい
いやぁぁ長生きはするもんだね
>> 24
おお! 玄人的見解あざっす
では わたしの予想
レギュの変更に伴い2014年は横一線のスタート ルノーもメルセデスもかなりの混乱を招く筈
暇人さんも言っている通りインディやWTCCにおける直噴ターボの技術的蓄積のあるホンダに多くのハンディは無いでしょ
レギュ変更初年度の混乱を横目で見ながら1年遅れの後出しジャンケン?
なにより、あの老舗のマクラーレン
いくら過去の蜜月時代があろうと
それだけでパートナーシップを組むほど甘チャンではないっしょ
2014年に載せるメルセデスのデーターはホンダに筒抜けだろうし
ホンダの熟成をノンビリ待つほど今のマクラーレンに余裕は無いと思う
確かな勝算があってのパートナーシップじゃないかな?
∴ホンダ参戦初年度から
かなりの成績を挙げると
ま、ホンダ贔屓の希望的かつ楽観的予想
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続きます。自分で作れる物は、なるべく自分で作り、なおかつそれで商売する…(通りすがりさん0)
81レス 909HIT 通りすがりさん -
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作りたくない時はこれ
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10レス 261HIT 匿名さん -
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