オイル漏れ
ダイハツMOVEです。
10年乗り 14万キロ
走りました。
オイル交換したら
オイル漏れが発覚
修理費7万円
おまけに
ｴﾝｼﾞﾝ交換か
車を買い替えとも
言われました😣
オイル漏れを
直したらあと
１年位はまだ
乗れますか？
来年車検です。
車屋さん
説明がいまいちで
声も小さく
理解出来ずに
帰って来て
しまいました😓
因みに修理内容は
ｼﾘﾝﾀﾞﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰ
ﾌﾟﾗｸﾞ
ｵｲﾙﾌｲﾗｷｬｯﾌﾟｱﾂｼ
ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ
ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄﾃﾝｼｮﾅ
ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ
０ﾘﾝｸﾞ
ｸｰﾗﾝﾄ
ﾀｲﾌﾟTｵｲﾙｼｰﾙ
ﾎﾞﾙﾄ
ﾀｲﾌﾟTｵｲﾙｼｰﾙ
ｵﾙﾀﾈｰﾀﾍﾞﾙﾄ
Vﾍﾞﾙﾄ
★直したら
乗れるかな…
★または
ｵﾙﾀを足しながら
修理しないで
１年乗りきれるか…
宜しくお願いします。
10万キロ交換メンテとオイル漏れ修理なら妥当な値段です(^^)v
私のムーヴもタイベル交換の時に付随部品全て交換とオイル漏れｶﾞｽｹｯﾄ等全て交換して5万円切りましたが普段から長年の付き合いなので安くあがりました。
７万円でタイベル付随部品全て交換とオイル漏れ部品全て交換なら安いと思います。
オイル漏れは深刻な問題ではありません。しかしタイベル交換の時にエンジンむき出しにするので《タイベルカバー》付随部品全て交換するのです。
タイベル交換は10万キロ交換が妥当な事です(^^)v
タイベル切れるとヘッドバルブ付随部品全て交換で高価な修理費とその場でエンコします。
私はムーヴが気に入ってるのでリフレッシュメンテしました(^ω^)
メンテさえしっかりすれば20万キロなんて楽勝(^^)v
要は車はメンテ次第(^^)v
- << 8 心強いコメント ありがとうございます 本当に私もこの MOVEが大好きです ターボだからか ｴﾝｼﾞﾝが調子悪い みたいで マメにオイル交換を 進められています 全交換でまた 乗れるなら希望が 持てます(>_<) 本当に金欠で 無職に近い生活で 車買う資金が ありません 直して乗れるなら 本当に嬉しいです 直らないなら… オイルを足しながら 来年迄乗りたいです でもこのままだと いつ止まっても おかしくないとも 言われました😓 オイルも満タンに 入れて今のところ 普通に走れています 大丈夫ですよね…😓 修理だそうかな
車に詳しく、車を永く維持したい人は、１０万キロ走行時に１０万キロメンテナンスを実施するんだけど、１０万キロメンテナンスはして来なかった様な車なんだね。
ならば、ニ択かな？新車に入れ替える予定があるなら、１年前倒しで乗り換えか？壊れるまで修理せず乗るかのニ択だろうね。
いずれにしても、１年で廃車する予定の車に７万円は死に金の捨て金になる。壊れたらそこで捨てる。位のスタンスでとりあえず何もしないで乗れば？！
- << 9 ありがとうございます 仕事柄 長距離が多くて 途中で壊れる事が 一番不安です。 でも今は 新車どころか 車を買うお金が まったくありません なので車の事は まったく分からない ので…… 直して乗れるように なるなら直したい です。 直して数年また 乗れるなら…… まったく駄目なら 来年の車検まで 乗れるなら乗りたい 今のところ オイルを入れてもらい 普通に走れています オイルの漏れる量が どの位なのか… ｴﾝｼﾞﾝの具合とか まったくわかりません
>> 4
10万キロ交換メンテとオイル漏れ修理なら妥当な値段です(^^)v
私のムーヴもタイベル交換の時に付随部品全て交換とオイル漏れｶ…
心強いコメント
ありがとうございます
本当に私もこの
MOVEが大好きです
ターボだからか
ｴﾝｼﾞﾝが調子悪い
みたいで
マメにオイル交換を
進められています
全交換でまた
乗れるなら希望が
持てます(>_<)
本当に金欠で
無職に近い生活で
車買う資金が
ありません
直して乗れるなら
本当に嬉しいです
直らないなら…
オイルを足しながら
来年迄乗りたいです
でもこのままだと
いつ止まっても
おかしくないとも
言われました😓
オイルも満タンに
入れて今のところ
普通に走れています
大丈夫ですよね…😓
修理だそうかな
>> 5
車に詳しく、車を永く維持したい人は、１０万キロ走行時に１０万キロメンテナンスを実施するんだけど、１０万キロメンテナンスはして来なかった様な車…
ありがとうございます
仕事柄
長距離が多くて
途中で壊れる事が
一番不安です。
でも今は
新車どころか
車を買うお金が
まったくありません
なので車の事は
まったく分からない
ので……
直して乗れるように
なるなら直したい
です。
直して数年また
乗れるなら……
まったく駄目なら
来年の車検まで
乗れるなら乗りたい
今のところ
オイルを入れてもらい
普通に走れています
オイルの漏れる量が
どの位なのか…
ｴﾝｼﾞﾝの具合とか
まったくわかりません
- << 14 ４気筒ターボＲＳなら確かタイミングチェーンだったと思いますなので交換不要です。 私のは３気筒ターボでベルトなので10万キロメンテでウォーターポンプもカバー内なので付随交換しました。当然ポンプ交換時にｸｰﾗﾝﾄも交換します。 オイル漏れは1000キロでゲージ半分以内なら継ぎ足しで問題無いです。 ゴム･ｶﾞｽｹｯﾄ等交換すれば漏れは止まると思います。 愛着があるならリフレッシュメンテをお勧めします。
最終的には主さんの判断になりますが、修理内容としては10万㎞超えの🚗としては妥当なトコロです✋
で、オイル減少ですが、マフラーから大量の青白い排ガスが出てない限りはとりあえずオイル継ぎ足しで暫くは乗り切れるハズです(⬅詳しく説明すると長くなるので省略するが多走行の軽自動車はたとえオイル漏れがなくてもオイルが減少し易くなりがち)✋
私も昨年迄はムーヴのターボ車を所有しており、10万㎞超えでオイル漏れの修理やオルタネーター(発電機)交換等を行いました✋
長く乗るには、とにかくオイル等をキチンと交換(⬅エンジンオイルは3000㎞毎に交換・ラヂエーター液やブレーキフルード等は車検毎に交換等々…)し、消耗品をケチらずに交換するコトです😚
キチンと整備すれば、軽自動車の場合、20万㎞は大丈夫です🙇
- << 18 ありがとうございます 今日ダイハツに 行って来ました 見積もりにある ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄは 念のため見積もりに 上げただけだ そうです。 ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄは 既に102000キロの 時点で交換して ありました。 漏れたｵｲﾙが ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄに付着 するとﾍﾞﾙﾄが 切れてｴﾝｼﾞﾝが 駄目になるので 一応見積もりに 入れたそうです。 それから 排気ガスですが 真っ白い煙が 若干多い気がします 何だか 怖いです
>> 16
最終的には主さんの判断になりますが、修理内容としては10万㎞超えの🚗としては妥当なトコロです✋
で、オイル減少ですが、マフラーから大量の…
ありがとうございます
今日ダイハツに
行って来ました
見積もりにある
ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄは
念のため見積もりに
上げただけだ
そうです。
ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄは
既に102000キロの
時点で交換して
ありました。
漏れたｵｲﾙが
ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄに付着
するとﾍﾞﾙﾄが
切れてｴﾝｼﾞﾝが
駄目になるので
一応見積もりに
入れたそうです。
それから
排気ガスですが
真っ白い煙が
若干多い気がします
何だか
怖いです
- << 23 リビルトエンジンに載せ替えて、尚且つ１０万キロでタイミングベルト交換してあったのですね。 オイル漏れの場所と量が分からないですが、下にオイルが滴る程漏れていないのでしたら、一度エンジンオイルの漏れ止め剤を使用してみるのも良いかもしれません。 ディーラー等ではほとんど使用しませんが、数千円で応急的にオイル漏れを止める事が出来ます。
その走行距離で、タイミングベルト無交換は、かなりヤバいです。
いつ突然、切れるかわかりません。
切れたら、エンジンの上半分は、完全にダメになります。
勿論、走行不能になります。
お金がないのでしたら、７万円のその修理を至急受けることを、お勧めします。
内容の割には、リーズナブルな金額だと思います。
ただ今後も、オルタネーター本体の故障や、エアコン、パワステなどが、次々と壊れる可能性は、あります。
あとタービンは、カタカタ音を立てていないでしょうか？
タービンも、一般的に10万キロぐらいが寿命とされています。
タービンの交換は、リビルド(中古再生)品で、10万円ぐらいします。
私は、主さんのよりもっと古いムーヴを持っております。
昨年、エンジンをリビルト交換致しました。
見積もり金額は、確か約36万円でした。
私の場合、併せて上記に挙げた消耗品全てを交換し、ついでに寒冷地仕様に改造しましたので、50万円ほどかかりました。
私はこのムーヴに凝っておりますので、敢えてここまでやりましたが、普通の人の感覚では、割に合わないことだと思います。
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