２トン以下の配送ドライバー

業界のドライバーだけと、今は燃料高騰のあおりで、なるべく１回で多くの荷物を運べる様な、車両配置管理が求められるから

この業界で働きたいのなら４トン車を自在に乗りこなせ、４トン程度の荷物を手積み、手下ろし出来なきゃ失礼ながら使いモノにならないよ。

体力にもよるのだろうけど最初から２トンが楽とか考えて居るのなら、この業種はアウト。また体力に自信がなく中高年層なら別の仕事を選ぶか、コープの個配などのドライバーがいいけど、アレは時給のバイトだよ。

また体力に自信があってもヤマトなどの運転手の大半は、年収４００万円以上の好待遇だけと、３０半ばで腰を傷めリタイアする様な業界なんだよ。厳しい言い方して悪いけど体力ないなら務まらないって。

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運送の仕事は運転好きの人がやっていますので
必然的に免許も大型からトレーラーとか大型2種とか
免許を取ります。
免許とると当然乗りたくなるんですよね🙌
2トンだと手積みが多く車が大きくなると運ぶ者が大きくなるので
楽になりますね💡
乗り心地も大型になるほど良くなりますね👍

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最近じゃ ２ｔの仕事も楽じゃないですよ!!
僕も最初は２ｔから始めたけど 大型とけん引を取ってトレーラーの長距離を始めたら めちゃくちゃ楽ですわ!!
主さんもせめて中型を取った方がいいですよ。

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１レスさん２レスさんに同じく2t車までなら生協のパートでしょうね仕事内容は細かいですよ、宅配便とか…ただ大型の運転手が楽そうに思っていらっしゃるみたいですが精神的には疲れる仕事です勘違いしないで下さいね。

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最初から 配送しようと考えて 2屯なら 楽と考えてるのが 甘い。

2屯から トレーラーまで 一長一短あります。

ダンプ十輪 楽っちゃ楽だが 同じところの行ったり来たり

これも 労力は使わなくとも 疲労はある。

2屯なんてのは 基本的 積み降ろし ガルウイングか 平ボディじゃないなら 手積み手下ろし これは 4屯だろうが 10屯だろうが 同じだ。

仕事に楽はありません。

免許も普通免許 フォークリフトも持たぬ

体力勝負しか残ってないでしょう。

本気で運転手なりたいなら 免許取ってからにしなさい。

今のままじゃ あれこれ 愚痴ばかり言って 直ぐに辞めそうだよ。

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主です。厳しいご意見が多かったようですが確かに楽な仕事なんてないですよね(^^;)　トレーラーや大型は通れない道もあるし計画的に走らないと大幅に予定が狂ってきたりして精神的に気を使うというのは分かります。ただ年配の方でもやってるのをよく見かけるので体力的な部分だけで言うと２トンなどの小さい車よりは楽なのかな…？と勝手なイメージでした。レスくれた皆さん有り難うございました。

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