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マニュアル車

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安全ドライバー
12/01/16 23:06(更新日時)

NAエンジンの非力な小型車や軽自動車ならATよりMTの方が、運転していて体感ストレス少ないでしょうか⁉

No.1600596 11/05/25 22:57(スレ作成日時)

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No.1 11/05/25 23:19
匿名さん1 ( ♂ )

非力でもエンジン回転が高回転までスムーズ回れば速い遅いは別にして体感的にはMTでキビキビ走った感得られそれなりに楽しめますね、車種別のそれぞれ性質上のカテゴリーによりけりかなと。

No.2 11/05/25 23:26
ネオ ( 30代 ♂ GuV6Ve )

僕ならMTを薦めます。
MTからATに買い代えたときの悲しさはでかかったです💦

オートマは勝手に要らないところでシフトチェンジするから本気の走りは全く出来ない。
さらにベタ踏みで加速しようとしてもキックダウンが遅い。

とにかくガンガン攻めたいならマニュアルでしょ☝

No.3 11/05/26 00:14
匿名さん3 ( ♀ )

でも、渋滞にハマったら、ストレス倍増だよ😃

運転してるって感じはあるし、マニュアル操作はカッコイイですけどね✨

No.4 11/05/26 00:16
なちすけ ( 10代 ♀ PBtL4 )

運転するようになって間もないですが、マニュアルの方が楽しめますし好きです
愛車をオートマ車にしたのは失敗でした

No.5 11/05/26 00:47
みなみ ( 40代 ♀ jp2H4 )

おばさんの意見ですみませんがマニュアルの方がいい

あと 今は ハンドルのとこでシフトチェンジできるやつありますが その辺は❓

No.6 11/05/26 08:14
匿名さん6 

軽のエンジンは660CCの小さいエンジンなので確かに非力。


けど660でもMTのツインカムターボの走りはそのへんの車にも負けないぞ。

No.7 11/05/26 08:24
匿名さん7 ( 30代 ♂ )

軽のATとMTを比べると、MTの方がストレスは少なかったけど。

ATでも、変速機どこまで使うか決めれるから、そういう操作をすれば一緒なのかも?


高速や上り坂はMTだろうが非力でストレス溜まります。
クラッチ軽いし、渋滞のストレスは余りありません。

No.8 11/05/26 09:59
安全ドライバー8 ( ♂ )

🚗はスポーツ系が好きでMTもよく乗りましたけど、走りを楽しむ以外の日常に使うならATがいいです😄
最近のATは高性能だし、その気になればスポーツシフト付きなら峠も行けますよ✌
ヒール&トウは要らないしシフトミスも無いですからね😄

今はプリウス乗ってますが、走りを楽しむなんて考えません(笑)

No.9 11/05/26 17:37
安全ドライバー8 ( ♂ )

すみません。軽や非力の小型車に限った相談でしたね😅
そういった車はたとえマニュアルで乗ったとしてもマニュアルの楽しさは味わえなくストレスを感じると思います。

No.10 11/05/26 20:13
ネオ ( 30代 ♂ GuV6Ve )

もし小型車で考えてるならスターレットのEP91(だったかな?)なんてどうでしょう?
僕が乗ってました💦
1300ccながらドッカンターボで加速抜群🎵
ライトチューンで200km/h出るし燃費も普通に街乗りで13は行きますよ😊
今なら中古で30万もあれば買えるでしょうし🎵

興味がなければ聞き流してね💦

No.11 11/05/30 13:12
安全ドライバー11 

NA660の 全く同型で AT と MT を 所有してましたが
走りは 雲泥の差(体感) が あったよ。
走らないストレス か, いちいちクラッチ踏むストレスか …
色々だね 😃

No.12 12/01/16 23:06
温泉大好き12 

ガソリン代ケチりたいならMT、運転ラクしたいんならAT。

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