軽BOX検討

アトレーに乗って10年ですが、またアトレ－を購入しました。
(クリスマスイブに届く予定です)
特に何も感じません。
ただ値段が高いのがう～んて感じです。

• << 4 1さんレスありがとうございます。 良いですね クリスマスプレゼント 特に問題ないって事ですかね

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その修理屋さんが、スズキとマツダに取引があり、同程度の金額で売った場合に、その２台は儲けが大きいんだと思います。

• << 5 2さんレスありがとうございます。 修理屋にもよりますよね。 バックマージンの問題ですか？

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タウンBOXは個人的に好きではないのでわかりませんが、バモスはつくりがやすっちい感じがしました。アトレーは特に問題はないと思いますが、エブリーのほうがいいかなと思います。

• << 6 名無しさんレスありがとうございます。 やはり最終的にアトレーかエブリーになりますよね。

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>> 1 アトレーに乗って10年ですが、またアトレ－を購入しました。 (クリスマスイブに届く予定です) 特に何も感じません。 ただ値段が高いのがう～ん… 1さんレスありがとうございます。


良いですね

クリスマスプレゼント
特に問題ないって事ですかね

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>> 2 その修理屋さんが、スズキとマツダに取引があり、同程度の金額で売った場合に、その２台は儲けが大きいんだと思います。 2さんレスありがとうございます。

修理屋にもよりますよね。

バックマージンの問題ですか？

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>> 3 タウンBOXは個人的に好きではないのでわかりませんが、バモスはつくりがやすっちい感じがしました。アトレーは特に問題はないと思いますが、エブリ… 名無しさんレスありがとうございます。


やはり最終的にアトレーかエブリーになりますよね。

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うちは自営業だから商用利用しますが～


経験上～

MMの軽は乗りにくい

HとSBはﾒﾝﾃ面倒


うちはﾊｲｾﾞｯﾄ(ｱﾄﾚ-の4ﾅﾝﾊﾞ-)、まあまあかな…


軽はSZかﾀﾞｲﾊﾂが無難

👍

• << 9 レスありがとうございます。 やはりエブリィーかアトレーですかね？ 参考になる意見ありがとうございます。

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使用用途はなんですか？

乗用の5ナンバー
主に人がメイン

商用の4ナンバー
主に運送関係の配達メイン
最大積載量350Kgまで

それによって車種、グレードまで異なります。

• << 10 レスありがとうございます。 乗用の5ナンバーで考えています。 すみません説明不足でした。

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>> 7 うちは自営業だから商用利用しますが～ 経験上～ MMの軽は乗りにくい HとSBはﾒﾝﾃ面倒 うちはﾊｲｾﾞｯﾄ(ｱﾄﾚ-の4ﾅﾝ… レスありがとうございます。

やはりエブリィーかアトレーですかね？



参考になる意見ありがとうございます。

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>> 8 使用用途はなんですか？ 乗用の5ナンバー 主に人がメイン 商用の4ナンバー 主に運送関係の配達メイン 最大積載量350Kgまで それに… レスありがとうございます。

乗用の5ナンバーで考えています。


すみません説明不足でした。

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参考にはなりませんが、どこのメーカーでも一長一短だと思います。どこのメーカーの何かが壊れやすいと言うのも、他のメーカーと比べて壊れやすいだけという事で、壊れない車はありませんからね。
私は同じ車種でもやはり当たり、ハズレがあると思っています。
新車でもすぐに壊れたり、中古でも故障知らずだったり…

壊れる、壊れないでは無くトータルで気に入った車が良いと思います。
そうすれば逆に壊れやすい車だったとしても大切に出来る気がします。

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私が、自分で選ぶのでしたら、バモスにするでしょう。
バモス以外の３車は、エンジンが運転席/助手席シートの下にあり、後席フロア下に、ミッション、プロペラシャフトと続きます。
その為、後席フロアが高く、前席シート下に、後席乗員の爪先を入れることができません。
バモスだけは、エンジンが、後席シート下にあります。
その為、後席フロアが低く、前席シート下に、後席乗員の爪先を入れることができます。
つまり、バモスが、一番、後席乗員が、きちんと座ることができると思います。
この点で、乗用車としては、４車の中で、バモスがベストというのが、私の個人的な考えです。
ただ、エンジンのメンテナンスに関しては、前席シートを開けるだけの３車と、後席をたたみ、カーペットをめくり、さらにフタを開けないと、エンジンが見えないバモスでは、やはり他の３車の方が簡単で、550ccのアクティストリート時代からの、ホンダ軽ワンボックスの美点と欠点でした。
しかし、現在のバモスには、極短い開閉式のボンネットがあり、日常のメンテナンスが必要な補器類は、ここにまとめられているので、日常的には、そんなに困らないと思います。

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>> 12 レスありがとうございます。

なるほど！そう言う考え方も有りますね！

また家族四人で乗ることが多いと思いますので、後部座席の居住性も含め考えるべきですね。

ただ欲を言うとナビの位置とシフトの位置が気になります。
すみません。

参考にさせて頂きます。

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大体みなさま仰るとおり

各メーカーとも一長一短でしょうかねー
タウンボックス、日産ではクリッパー・リオですかね
正直、エンジンの設計は確かに古いですけど熟成されてる分
実績あります。　佐川急便などで使ってる軽ＢＯＸも大体は
ミニキャブ（タウンボックスの商用車）かアクティ（バモスの商用車）
ですよねー　耐久性で選ぶとたぶんこの２車種ですかね
スズキもダイハツも別に悪いということは無いと思いますけど

１２でも言われてますが、私もどちらかと言えばバモスかなーと
後席に乗せる人が居るなら尚更。　静粛性もたぶん一番です

ナビは２ｄｉｎで付けるとたしかに中央下になって見づらいかも？
オンダッシュなら問題なさそーですけど・・

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>> 14 安全ドライバー14さんレスありがとうございます。

どのメーカーも一長一短確かに有りますね！
宅配や○帽なんかで使用されるには、耐久性なんかも考慮して選んでるんですね

参考になります。

以前⭕帽のサンバーは特別使用だと聞いた事が有ります。そのエンジンをホ○ダの職人がラインで組むと出力がもっと出ると聞いた事が有ります。

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