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車あれこれ(要は雑談雑学) 3回目♪

No.214 19/10/02 18:14
匿名希望 ( ♂ pxFC4 )
あ+あ-

≫213

4tトラックともなれば、キャビンの室内幅は2mぐらいはあります。

スリーピングベッドのないデーキャブ車の場合、インパネシフトやコラムシフトにして、サイドブレーキをステッキ式にするか、ATにする必要がありますが足踏み式にした上でコンソールボックスを廃し、ベンチシートにすれば横になって寝られるのにと思います。

いすゞのスムーサーは同乗経験しかないのですが、似たようなメカニズムのスズキのAGSのギクシャクぶりとは異なり、至ってスムーズでした。

あたかもトルコン式ATのようでした。

インパネシフトやコラムシフトにする場合、ATの方がやりやすいと思うのですが、スムーサーを搭載して文頭に挙げたようにすれば、キャビンは広々するはずです。

どうも最近のトラックはゴージャズ&スポーティー?という概念にとらわれているのか、巨大なコンソールボックスが閉塞感を醸し出し、あんなに大きなキャビンなのに、運転席に着座すると妙にせせこましい感じがしてしまいます。





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